Les jantes d’une Audi doivent répondre à des exigences élevées. Elles doivent convaincre par leur design, leur durée de vie et leur qualité exceptionnelle. À cela viennent s’ajouter leurs caractéristiques très particulières telles que la diversité de leurs tailles, les nouvelles technologies en matière de rayons ainsi que les teintes exclusives, toujours en parfaite adéquation avec chaque modèle Audi. Seules les jantes satisfaisant tous ces critères entrent dans la catégorie des accessoires d’origine Audi.

Les contrôles de qualité auxquels sont soumis les pneus d’origine Audi vont bien au-delà des exigences et des procédures des organismes de contrôle indépendants. Des fabricants de premier plan collaborent aux procédures d’essai des pneus, parfois réitérées jusqu’à 50 fois. Pour être un pneu d’origine Audi, il faut impérativement satisfaire tous les critères exigés.

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Jantes d’origine Audi

Les jantes d’origine Audi sont conçues pour la durée de vie entière du véhicule. Par conséquent, elles doivent se distinguer par une performance exceptionnelle, les propriétés de leurs matériaux et une surface de haute qualité. En outre, il ne fait aucun doute que les jantes constituent une part significative du design du véhicule. De nombreux tests accompagnent le processus de développement.

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Pneus

Avec les pneus d’origine Audi, vous êtes parfaitement équipé pour affronter les défis de la route. Ils sont en effet spécialement développés pour les différents modèles Audi et sont fabriqués à partir de matériaux ultramodernes. Les exigences posées vont bien au-delà des prescriptions légales. Résistance au roulement, dynamique de conduite et maniabilité, rapidité, aquaplaning, essai hivernal, uniformité: la liste des critères qu’un pneu d’origine Audi doit satisfaire lors d’essais complets est longue. Ce n’est qu’au bout d’une cinquantaine d’essais qu’il peut enfin être monté sur une Audi. Votre partenaire Audi vous conseillera volontiers quant aux offres de pneus appropriés.

Critères de performance

Audi fait de la qualité une priorité, en particulier lorsqu’il est question de sécurité comme avec les pneus. C’est pourquoi les pneus d’origine Audi sont soumis à des tests supplémentaires, par exemple dans les domaines suivants:
  • Manœuvres extrêmes comme la conduite à grande vitesse
  • Manœuvres de freinage sur chaussée sèche
  • Tests d’endurance de 40'000 km
  • Qualité de la concentricité et comportement de roulement
  • Interaction entre le véhicule et les pneus

Structure pneumatique

Un pneu de série normal se compose de plus de 200 matériaux différents qui, une fois combinés, garantissent stabilité, confort de conduite et sécurité.

Un pneu se divise en deux parties:
La bande de roulement extérieure, qui se compose essentiellement de caoutchouc, de nylon et de câblés très résistants en acier, et la carcasse, un réseau interne de fils métalliques, de coton, de nylon et de gomme, qui assure la cohésion du pneu.


Marquage des pneumatiques

Grâce au marquage des pneus d’origine Audi, même avant de prendre la route, vous savez déjà que vous avez opté pour une qualité contrôlée. Les pneus garantissant une qualité «première monte» pour une Audi sont signalés comme suit:
  • AO = pneus d’origine Audi
  • AOE = pneus d’origine Audi avec propriétés run flat étendues
  • RO1/RO2/RO3 = pneus d’origine Audi pour véhicules quattro GmbH


Questions fréquentes sur les pneus

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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure « Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure » (WLTP) prescrits par la loi. WLTP est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et les indications déterminées selon WLTP permettent de comparer les véhicules. Les éventuelles indications d'autonomie mentionnées ont également été déterminées selon la norme WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation et d'émission ainsi que l'autonomie peuvent varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Nous recommandons en outre, si vous en disposez, d'utiliser des réglages de véhicule permettant d'économiser l'énergie (p. ex. mode Eco ou autre) afin de préserver les ressources.

Pour les véhicules à propulsion électrique, la puissance maximale et l’accélération, qui sont déterminées par la puissance maximale indiquée (pour les modèles à traction intégrale, la puissance maximale est déterminée par la norme UN-GTR.21), sont disponibles avec le niveau de charge le plus élevé possible et pour une fourchette optimale de températures de fonctionnement de la batterie haute tension. La puissance et l’autonomie disponible selon la situation de conduite de chacun dépendent de facteurs variables tels que la température extérieure ou la température, les états de charge et de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 113 g/km (WLTP). Valeur cible des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 93.6 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule peuvent différer des données d’immatriculation conformément à l’homologation de véhicule individuel.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

Les prix indiqués sont des prix sans engagement de l’importatrice AMAG Import SA qui incluent la TVA à 8.1%. Dans des cas exceptionnels, il est possible que l’indication des prix ne soit pas actuelle. Les modifications des variantes des modèles, de la construction, des équipements, des données techniques, des possibilités de combinaison des options, des prix et des erreurs de saisie sont expressément réservées.