Audi activesphere concept, Audi urbansphere concept, Audi skysphere concept, Audi grandsphere concept

Les véhicules mentionnés et présentés ici sont des concept-cars qui ne sont pas disponibles en tant que véhicules de série.

Concept-cars Audi

Audi se préoccupe des questions concernant l’avenir de la mobilité depuis toujours. La marque apporte des réponses en présentant continuellement des concept-cars fascinants qui font état des possibilités techniques, des innovations pionnières et des designs captivants.

L’Audi activesphere concept roule sur la route.

L’Audi activesphere concept

L’Audi activesphere concept redéfinit la performance quattro pour des activités en plein air de premier ordre et associe ainsi l’histoire d’Audi à l’avenir d’Audi. Une symbiose d’élégance, de praticité et de performance fait de ce nouveau concept-car de la marque aux quatre anneaux un compagnon lifestyle impressionnant.
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Vue arrière, photographiée légèrement en biais, de l’Audi urbansphere concept.

L’Audi urbansphere concept

Un refuge mobile aux heures de pointe quotidiennes: l’Audi urbansphere concept entièrement automatisée est à ce jour le plus grand concept-car de la famille Sphere. L’offre high-tech et la grande liberté d’espace garantissent une expérience de confort exceptionnelle.
Vue latérale de l’Audi grandsphere concept sur une route.

L’Audi grandsphere concept

Le deuxième concept-car Sphere donne un aperçu de la mobilité haut de gamme du futur telle qu’Audi l’interprète. L’habitacle entièrement repensé se transforme en une sphère d’expérience spacieuse avec l’ambition d’un salon de première classe.
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Le concept skysphere Audi avec la capote fermée et l'empattement en mode "Gran Touring".

L’Audi skysphere concept

Le premier représentant d'une série de concepts cars avec lesquels Audi montre comment la combinaison de la technologie et du design crée de nouveaux espaces d'expérience et comment la marque façonne activement l'avenir de la mobilité premium.
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*Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure « Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure » (WLTP) prescrits par la loi. WLTP est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 et les indications déterminées selon WLTP permettent de comparer les véhicules. Les éventuelles indications d'autonomie mentionnées ont également été déterminées selon la norme WLTP. Dans la pratique, les valeurs de consommation et d'émission ainsi que l'autonomie peuvent varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge utile, de la topographie et de la saison. Nous recommandons en outre, si vous en disposez, d'utiliser des réglages de véhicule permettant d'économiser l'énergie (p. ex. mode Eco ou autre) afin de préserver les ressources.

Pour les véhicules à propulsion électrique, la puissance maximale et l’accélération, qui sont déterminées par la puissance maximale indiquée (pour les modèles à traction intégrale, la puissance maximale est déterminée par la norme UN-GTR.21), sont disponibles avec le niveau de charge le plus élevé possible et pour une fourchette optimale de températures de fonctionnement de la batterie haute tension. La puissance et l’autonomie disponible selon la situation de conduite de chacun dépendent de facteurs variables tels que la température extérieure ou la température, les états de charge et de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension.

Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 113 g/km (WLTP). Valeur cible des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 93.6 g/km (WLTP). Les données indiquées pour un véhicule peuvent différer des données d’immatriculation conformément à l’homologation de véhicule individuel.

Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE et valable dès le 1er janvier 2023. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN.

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