Le aspettative nei confronti dei cerchi di un’Audi sono particolarmente elevate. I cerchi devono convincere dal punto di vista del design, della durata e della qualità a livello premium. In aggiunta a questo, ci sono peculiarità come, ad esempio, la varietà di dimensioni, le nuove tecnologie delle razze nonché i colori esclusivi, tutto abbinato in modo eccellente al modello Audi corrispondente. Solo i cerchi che soddisfano tutti questi requisiti possono definirsi Cerchi Originali Audi.

Anche i controlli di qualità degli Pneumatici Originali Audi vanno ben oltre i requisiti e le procedure degli organismi indipendenti di controllo. In collaborazione con i principali produttori, gli pneumatici vengono sottoposti a complessivamente 50 procedure di test. Solo lo pneumatico che soddisfa tutti i criteri è uno Pneumatico Originale Audi.

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Cerchi originali Audi

I cerchi originali Audi sono progettati per durare per l’intera vita del veicolo. Devono quindi distinguersi per le prestazioni straordinarie, le proprietà dei materiali e una superficie di alta qualità. Inoltre, è indubbio che i cerchi costituiscono un elemento significativo del design del veicolo. Numerosi test accompagnano il processo di sviluppo.

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Pneumatici

Con gli Pneumatici Originali Audi siete attrezzati in modo eccellente per le sfide della strada. Vengono sviluppati appositamente per il modello Audi corrispondente e sono prodotti in materiali ultramoderni. Lo standard è chiaramente al di sopra delle disposizioni di legge. Resistenza al rotolamento, dinamica di guida e manovrabilità, velocità, aquaplaning, collaudo invernale, uniformità: la lista di criteri che gli Pneumatici Originali Audi devono soddisfare nel corso di numerose prove è lunga. Solo dopo circa 50 prove può essere finalmente montato su un’Audi. Il vostro partner Audi sarà lieto di consigliarvi sulle offerte di pneumatici più adatte.

Criteri di prestazione

La qualità ha la massima priorità per Audi. In particolare, quando si tratta di qualcosa di rilevante per la sicurezza come gli pneumatici. Per questo motivo gli Pneumatici Originali Audi vengono testati anche nei seguenti ambiti, ad esempio:
  • manovre estreme come corse ad alta velocità
  • manovre di frenata su strada asciutta
  • prove di corsa di resistenza per 40'000 km
  • qualità nei circuiti e comportamento di rotolamento
  • sinergia tra veicolo e pneumatici


Struttura degli pneumatici

Un normale pneumatico di serie è composto da oltre 200 materiali diversi. La loro sinergia assicura stabilità, comfort di guida e sicurezza.

Lo pneumatico è suddiviso in due sezioni:
Il battistrada, composto principalmente da caucciù, nylon e fili di acciaio ad alta resistenza, e la carcassa, un intreccio interno di fili di acciaio, cotone, nylon e gomma, che garantisce l’adesione dello pneumatico.


Etichettatura degli pneumatici

Già prima di percorrere il primo metro potete essere certi di aver scelto la qualità controllata in base all’etichettatura sugli Pneumatici Originali Audi. Gli pneumatici che garantiscono la qualità di primo equipaggiamento per un’Audi sono etichettati come segue:

  • AO = Pneumatici Originali Audi
  • AOE = Pneumatici Originali Audi con caratteristiche run-flat avanzate
  • RO1/RO2/RO3 = Pneumatici Originali Audi per i veicoli di quattro GmbH

Domande frequenti sui pneumatici

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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) prescritte dalla legge. WLTP è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 e le indicazioni determinati in base alla WLTP consentono di confrontare i veicoli. Anche i valori di autonomia indicati sono stati determinati in base alla WLTP. In pratica, i valori di consumo di carburante e di emissioni e l'autonomia possono variare in modo significativo a seconda dello stile di guida, delle condizioni atmosferiche e di traffico, del carico utile, della topografia e del periodo dell'anno. Si consiglia inoltre di utilizzare, se disponibili, le impostazioni di risparmio energetico del veicolo (ad es. modalità Eco o simili) per risparmiare risorse.

Per i veicoli a trazione elettrica la potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza e l'autonomia disponibile nella specifica situazione di guida dipendono da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 113 g/km (WLTP). Valore obiettivo di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 93.6 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.