Sinergico. Gli ibridi plug-in Audi.


L’offensiva di Audi nell’elettromobilità coinvolge più settori, ciascuno dei quali prevede un sistema ibrido plug-in smart e flessibile. Un potente motore a benzina combinato a un motore elettrico di classe superiore assoluta sono gli elementi essenziali per un’esperienza di guida flessibile e ottimale, con un ridotto impatto ambientale.

Audi A3 Sportback TFSI e

Audi A3 Sportback TFSI e

Che viaggiate a emissioni zero a livello locale o con un assetto particolarmente sportivo, grazie alla sua propulsione Plug-In Hybrid potrete godere della massima flessibilità e sfruttare numerose possibilità di ricarica. In più, la sua silhouette Sportback dal carattere deciso le conferisce un aspetto dinamico.

Audi A7 Sportback TFSI e

Audi A7 Sportback TFSI e

Grazie alla linea sportiva ribassata e all’ampia parte frontale, la A7 Sportback è diventata un’icona di design. Un’avventura vera e propria, sia che ci si trovi al volante sia nei sedili passeggero.

Audi A3 allstreet TFSI e

Audi A3 allstreet TFSI e

L'Audi A3 allstreet TFSI e, nel deciso design crossover e con efficiente trazione Plug-In Hybrid, combina divertimento al volante e praticità quotidiana in un concetto di vettura dalla grande intensità espressiva.

Audi Q3 TFSI e

Audi Q3 TFSI e

Il SUV familiare elettrizzante. L’Audi Q3 TFSI e. Guida puramente elettrica circa 45 a 51 km e allo stesso tempo senza emissioni locali grazie all’innovativa propulsione ibrida plug-in. E inoltre spazi generosi, raffinati dettagli tecnici e un assetto ottimizzato per un migliore dinamismo.

Audi Q3 Sportback TFSI e

Audi Q3 Sportback TFSI e

Sportiva ed elettrizzante. L’Audi Q3 Sportback TFSI e. Guida puramente elettrica circa 45 a 51 km e allo stesso tempo senza emissioni locali grazie all’innovativa propulsione ibrida plug-in. I paraurti espressivi e la linea del tetto a forma di coupé trasmettono un'aura sportiva e dinamica.

Audi Q5 TFSI e

Audi Q5 TFSI e

La Q5 è forse il nostro SUV più classico, dall’aspetto solido, con la trazione integrale quattro e gli interni sportivi. Non sorprende che sia un autentico vincitore del test.

Audi Q5 Sportback TFSI e

Audi Q5 Sportback TFSI e

Nell’Audi Q5 Sportback TFSI e la potenza di un motore a combustione incontra la forza di un motore elettrico. Il SUV premium con linea del tetto in stile coupé offre prestazioni dinamiche e una guida con emissioni zero a livello locale in modalità puramente elettrica.

Audi Q7 SUV TFSI e

Audi Q7 SUV TFSI e

L’Audi Q7 TFSI e con propulsione ibrida plug-in è scattante nelle accelerazioni, ma moderata nei consumi. Scoprite un’estetica unica, un comfort di prima classe e prestazioni di guida superiori.

Audi Q8 SUV TFSI e

Audi Q8 SUV TFSI e

L’Audi Q8 TFSI e con propulsione ibrida plug-in è scattante nelle accelerazioni, ma moderata nei consumi. Sperimentate un comfort di prima classe e prestazioni di guida superiori.

 

Cos’è un veicolo ibrido plug-in?

I nostri ibridi plug-in sono equipaggiati sia con il classico motore a combustione sia con il motore elettrico. In questo modo, permettono un’esperienza di guida efficace, flessibile e sostenibile. Gli ibridi plug-in scelgono automaticamente la strategia ottimale di ripartizione tra i motori, accrescendo così l’autonomia nella modalità elettrica e riducendo le emissioni di CO2. Nella quotidianità il motore elettrico è sufficiente per la maggior parte degli spostamenti e delle faccende, permettendovi di spostarvi liberamente senza l’uso di carburanti fossili. Potete dunque tagliare i costi carburante e, al tempo stesso, ridurre l’impronta ecologica.

 

Chi sono i destinatari di elezione di un ibrido plug-in?

I veicoli ibridi plug-in sono la soluzione ideale per i tragitti giornalieri con trazione elettrica al 100 percento, assolutamente priva di emissioni. Ad ogni modo, il conducente ha la sicurezza di poter ricorrere al motore a combustione qualora non sia possibile caricare regolarmente la batteria del veicolo. Gli ibridi plug-in incarnano così un’alternativa smart per le persone moderne che sanno di dover essere flessibili nella quotidianità.



 

Propulsione ibrida

I nostri veicoli ibridi plug-in rendono possibili diverse modalità di guida; potete così scegliere qual è la propulsione che il veicolo debba utilizzare in prima battuta. Se ad esempio scegliete la modalità ibrida, grazie all’efficace combinazione di elettricità e combustione i consumi del veicolo possono scendere durante le tratte più lunghe.

 

Autonomia

È emerso che la maggioranza degli spostamenti quotidiani è inferiore a 50 chilometri. Proprio per questo, gli ibridi plug-in sono un concetto interessante e all’avanguardia. Questa soluzione permette di percorrere anche il 100 percento dei tragitti quotidiani con il motore elettrico e, in caso di necessità, è sempre possibile ricorrere al motore a combustione.


 
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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) prescritte dalla legge. WLTP è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 e le indicazioni determinati in base alla WLTP consentono di confrontare i veicoli. Anche i valori di autonomia indicati sono stati determinati in base alla WLTP. In pratica, i valori di consumo di carburante e di emissioni e l'autonomia possono variare in modo significativo a seconda dello stile di guida, delle condizioni atmosferiche e di traffico, del carico utile, della topografia e del periodo dell'anno. Si consiglia inoltre di utilizzare, se disponibili, le impostazioni di risparmio energetico del veicolo (ad es. modalità Eco o simili) per risparmiare risorse.

Per i veicoli a trazione elettrica la potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza e l'autonomia disponibile nella specifica situazione di guida dipendono da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 113 g/km (WLTP). Valore obiettivo di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 93.6 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.