Audi charging hub

Audi charging hub

  • L'Audi RS e-ton GT a tutta velocità.
  • La lounge dell'hub di ricarica Audi con grandi schermi.
  • L'Audi RS e-ton GT a tutta velocità.

  • Proseguimento del viaggio

    Il tempo di ricarica presso le stazioni per la ricarica rapida HPC con una potenza di ricarica massima di 320 kW varia a seconda del modello di veicolo. Tramite il dashboard centrale o l’app myAudi è possibile tenere sempre sotto controllo lo stato della ricarica. Potrete così continuare il vostro viaggio dopo esservi rilassati e rinvigoriti.

  • Il vostro tempo

    I due schermi da 55 pollici forniscono informazioni sull’ambiente circostante e sulle offerte presenti all’interno e nei pressi dell’Audi charging hub. È possibile acquistare bevande.

  • Proseguimento del viaggio

    Il tempo di ricarica presso le stazioni per la ricarica rapida HPC con una potenza di ricarica massima di 320 kW varia a seconda del modello di veicolo. Tramite il dashboard centrale o l’app myAudi è possibile tenere sempre sotto controllo lo stato della ricarica. Potrete così continuare il vostro viaggio dopo esservi rilassati e rinvigoriti.

Audi RS e-tron GT

Posizione

L’Audi charging hub si trova proprio accanto all’autosilo Messe Zürich nella Hagenholzstrasse 48a.

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Dintorni

L’Audi charging hub è situato in un’ottima posizione, che consente di sfruttare al meglio il tempo impiegato per la ricarica. Di fronte all’ingresso dell’autosilo (100 m) ci sono un bagno e un distributore automatico di snack. Il supermercato più vicino si trova esattamente di fronte all’Audi charging hub nella Main Tower di Zurigo.

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In esclusiva per conducenti Audi

Beneficiate dei vantaggi dell’Audi charging hub quale conducente Audi. Avviando la ricerca POI nell’app myAudi è possibile trovare l’Audi charging hub e prenotare in anticipo uno slot libero per una stazione di ricarica. In questo modo, voi e la vostra Audi potrete disporre di un comodo sistema di ricarica.

My Audi App auf einem Smartphone, gezeigt wird die Platzreservierung für den charging hub.
 

Fatevi una prima impressione

La sede per la ricarica rapida HPC è costituita da singoli blocchi che, insieme alla lounge, formano l’Audi charging hub. Presso le sei stazioni di ricarica è possibile ricaricare l’auto elettrica con una potenza massima di 320 kW. Il concetto modulare e liberamente scalabile consente di adottare una soluzione personalizzata per la sede di Zurigo. I clienti e le clienti dell’Audi e-tron Charging Service ricaricano con 0,36 franchi per kWh.

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La struttura

 

Der Audi charging hub bei Tag von aussen als Rendering
 

Power Cube con accumulatori per batterie di seconda vita

I cubi contenitori sono costituiti da batterie agli ioni di litio usate, provenienti da veicoli di prova Audi dismessi, e che fungono da accumulatori di corrente continua. Questo sistema di accumulo di corrente consente di sottoporre le capacità della rete locale a minori sollecitazioni e di evitare un’infrastruttura complessa con condotti di alimentazione ad alta tensione o trasformatori costosi. Per l’accumulatore per batterie da 1,05 MWh e le sue quattro stazioni di ricarica, ciascuna con una potenza massima di 320 kW, è sufficiente una potenza di connessione alla rete di 176 kW. La connessione alla rete utilizza il 100% di energia pulita. Inoltre, i moduli fotovoltaici sul tetto forniscono corrente autoprodotta. L’Audi charging hub si basa quindi su un concetto di batteria sostenibile che, grazie alle elevate prestazioni di ricarica, garantisce tempi di fermo brevi.

 
 
Der Audi charging hub bei Tag von aussen als Rendering

Awards

L'Audi charging hub di Norimberga ha già vinto due premi.
 

FAQs

<p> <span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;">A Zurigo Oerlikon è stato allestito il secondo hub di ricarica Audi al mondo e sostituirà quindi la ricarica domestica in un’area urbana. L'ubicazione delle stazioni di ricarica rapida HPC nel quartiere di Oerlikon, vicino al Centro Esposizioni di Zurigo, è altrettanto vantaggiosa per i pendolari e gli abitanti del quartiere.</span> <br></p>

<p> <span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;"> Dall’idea concettuale all’apertura ufficiale nel mese di novembre 2022, sono stati necessari meno di 12 mesi per realizzzare il progetto pilota. Il tempo di allestimento di soli dieci giorni è particolarmente degno di nota. </span> <br></p>

<p> </p> <p><span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;">A Zurigo l’attenzione si concentra sul miglioramento tecnico della funzione di prenotazione, sulle aspettative della clientela svizzera per un’esperienza di ricarica al top e sulle novità tecnologiche, come un braccio orientabile ulteriormente modificato per semplificare la gestione del cavo di ricarica e i nuovi display operativi regolabili in altezza. I nostri schermi si possono abbassare semplicemente premendo un pulsante, in modo che anche le persone in sedia a rotelle possano ricaricare facilmente il proprio veicolo presso qualsiasi punto di ricarica. Unico al mondo!</span></p><p><span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;"></span><br style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;">L’obiettivo è realizzare l’Audi charging hub di Zurigo senza lounge ma con un corrispondente valore aggiunto per la clientela. A tale scopo, due schermi da 55 pollici illustrano, tra le altre cose, l’ampio panorama di servizi presenti nell’hub, tra cui numerose offerte culinarie e di fitness e un servizio di noleggio di speed pedelec. Offriamo inoltre un servizio di consegna just in time di alimenti e la fornitura di prodotti gastronomici tramite distributori automatici.</span></p> <p><span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;"></span> <br></p>

<p> <span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;"> Gli accumulatori di corrente sono costituiti da batterie usate agli ioni di litio, le cosiddette batterie «second life» che provengono da veicoli di prova dismessi di modelli elettrici Audi. L’Audi charging hub utilizza quindi la soluzione degli accumulatori per batterie per portare un’infrastruttura di ricarica rapida sostenibile in luoghi in cui la rete elettrica non sarebbe sufficiente a gestire quattro o più punti di ricarica HPC con una potenza massima di 320 kW. Non è quindi necessario disporre di una linea ad alta tensione, né di trasformatori. Un contratto di energia pulita garantisce l’utilizzo di corrente proveniente unicamente da fonti sostenibili. Inoltre, i moduli fotovoltaici sul tetto forniscono corrente autoprodotta. L’Audi charging hub si basa quindi su un concetto di batteria sostenibile che, grazie alle elevate prestazioni di ricarica, garantisce tempi di fermo brevi. Altri vantaggi: i tempi di pianificazione e attuazione sono brevi e non sono necessari interventi di ingegneria civile. Non occorre risigillare le superfici, perché l’Audi charging hub si può installare sulle aree esistenti entro pochi giorni e smontare nuovamente senza lasciare alcuna traccia. </span> <br></p>

<p> <span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;">Sono previste altre sedi di installazione (in Svizzera)?</span><br style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); display: inline !important;">A livello europeo, dopo Salisburgo e Berlino è prevista l’installazione di altre sedi in città tedesche. In Svizzera, oltre alla messa in funzione dell’Audi charging hub di Zurigo, stiamo valutando parallelamente altre sedi. Per l’ulteriore sviluppo del progetto, cerchiamo in particolare luoghi vicini al centro urbano, possibilmente con aree pavimentate e servizi in loco. Invitiamo potenziali partner di sedi a contattarci.</span><br style="font-family: AudiTypeWide, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255);"> <br></p>

<p> </p><div style="border: 0px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-numeric: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-alternates: inherit; font-variant-position: inherit; font-weight: 400; font-stretch: inherit; line-height: inherit; font-family: "Times New Roman"; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; font-size: 12px; margin: 0px auto; padding: 0px; vertical-align: baseline; position: relative; max-width: 1920px; min-width: 0px; overflow: initial; transition: max-width 0.3s linear; background-color: rgb(255, 255, 255); min-height: 70vh; display: inline-block; width: 941px; color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;" class="nm-wrapper"><div style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; position: relative;" class="nm-wrapper-content"><div style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: baseline; position: relative; overflow: visible !important;" data-page-type="widescreen" class="nm-area-content"><div style="border: 0px; font-style: inherit; font-variant: inherit; font-weight: inherit; font-stretch: inherit; line-height: inherit; font-family: inherit; font-optical-sizing: inherit; font-size-adjust: inherit; font-kerning: inherit; font-feature-settings: inherit; font-variation-settings: inherit; font-size: 12px; margin: 0px auto; padding: 0px 0px 1px; vertical-align: baseline; max-width: 100%; min-height: 0px; pointer-events: none; position: relative; width: 941px; min-width: 0px; opacity: 1; transition: opacity 0.5s;" data-type="" class="nm-content clearfix">Tutti gli Audi charging hub sono sedi di ricarica aperte e accessibili a tutti i conducenti di auto elettriche, sia privati che aziendali. Ciò significa che anche chi guida una vettura di altri marchi dotata di un collegamento di ricarica CCS, che è lo standard europeo, può ricaricare presso di noi. Oltre al vantaggio in termini di prezzo offerto dall’e-tron Charging Service, la clientela Audi ha il vantaggio di poter prenotare in anticipo un punto di ricarica esclusivamente tramite l’app myAudi.<br>Torna in alto<br></div></div></div></div><p class="sceditor-nlf"><br></p>

 
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*I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione „Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure“ (WLTP) prescritte dalla legge. WLTP è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2 e le indicazioni determinati in base alla WLTP consentono di confrontare i veicoli. Anche i valori di autonomia indicati sono stati determinati in base alla WLTP. In pratica, i valori di consumo di carburante e di emissioni e l'autonomia possono variare in modo significativo a seconda dello stile di guida, delle condizioni atmosferiche e di traffico, del carico utile, della topografia e del periodo dell'anno. Si consiglia inoltre di utilizzare, se disponibili, le impostazioni di risparmio energetico del veicolo (ad es. modalità Eco o simili) per risparmiare risorse.

Per i veicoli a trazione elettrica la potenza elettrica massima e l’accelerazione, determinate con la potenza elettrica massima specificata (per i modelli con trazione integrale: potenza massima determinata secondo UN-GTR.21), sono disponibili con stato di carica massimo possibile e intervallo della temperatura di esercizio ottimale della batteria ad alta tensione. La potenza e l'autonomia disponibile nella specifica situazione di guida dipendono da fattori variabili, quali la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.

Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 113 g/km (WLTP). Valore obiettivo di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 93.6 g/km (WLTP). I dati di un veicolo possono discostarsi dai dati rilevanti ai fini dell’immatricolazione in base all’autorizzazione specifica per il singolo veicolo.

Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEEne, valido a decorrere dall’1.1.2023. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

I prezzi indicati sono prezzi indicativi non vincolanti dell’importatore AMAG Import SA e comprendono l’8.1% di IVA. In casi eccezionali, è possibile che i prezzi indicati non siano quelli attuali. Tutti i dati sono forniti sotto espressa riserva di modificare le varianti di modello, la costruzione, l’equipaggiamento, i dati tecnici, le combinazioni delle opzioni, il prezzo nonché eventuali errori di battitura.