„Etwas anderes kommt für mich nicht mehr infrage“

Die Hallen des Messezentrums haben sich noch nicht ganz geleert, da muss Sunnie Jaye Groeneveld schon weiter. Gerade hat sie bei der Bits & Pretzels in München die „Gold Stage“ für Audi moderiert, schon ist sie wieder auf dem Sprung, zurück nach Zürich. Vor der Tür wartet ihr Audi Q4 Sportback e-tron an der Ladesäule. Die letzten Stunden sollten gereicht haben, um für die rund 350 Kilometer nach Hause nachzuladen. „Zumindest sagt mir das die App“, meint die Schweizerin. Und ihre gesammelte Erfahrung, fügt sie noch an, während sie Taschen und alles Wichtige im navarrablauen Audi Q4 Sportback e-tron verstaut.

Sunnie Groeneveld ist viel unterwegs. „Rund 15.000 Kilometer im Jahr allein mit dem Auto“, überschlägt sie grob. Die Digitalisierung treibt sie an und umgekehrt. 2015 wurde sie die erste Geschäftsführerin von digitalswitzerland, der grössten industrieübergreifenden Initiative der Schweiz zur digitalen Transformation. Heute ist die 34-Jährige zudem nicht nur Moderatorin, sondern auch Verwaltungsrätin bei fünf Schweizer Unternehmen, Buchautorin und nicht zuletzt Managing Partner der Beratungsfirma Inspire 925.

Der Audi Q4 Sportback ist bereits ihr zweites e-tron Modell – und erst ihr zweites Auto überhaupt. Davor, da ist Sunnie Groeneveld ehrlich, habe sie vor allem Carsharing genutzt und, noch intensiver als heute, die Bahn. Etwas anderes als ein E-Fahrzeug kam und kommt für sie auch nicht infrage. „Mit dem Auto bin ich oft flexibler unterwegs als mit der Bahn. Aber wenn ich Auto fahre, dann will ich möglichst nachhaltig unterwegs sein.“ In ihrem direkten Umfeld, erzählt Groeneveld, war sie eine Pionierin in Sachen E-Mobilität. „Als ich mein erstes Elektrofahrzeug von Audi bekam, hatte ich zu Hause noch keine Lademöglichkeit“, erklärt sie. Dreissig Parkplätze für den Wohnkomplex, aber keine Ladesäule. „Ich habe dann oftmals Termine in der Innenstadt mit dem Laden im Parkhaus verbunden.“ Dann kam eine Eigentümerversammlung, und Sunnie Groeneveld war plötzlich die Vorkämpferin für das Thema. Heute würde es für jeden Parkplatz der Siedlung die Möglichkeit geben, einen Ladepunkt zu installieren.

Die Schweizerin schätzt die Flexibilität, die ihr ein eigenes Auto bietet. Sie betrachtet es als ihr mobiles Büro. Wenn sie über ihr Fahrzeug spricht, geht es daher vor allem um Vernetzung oder Benutzerfreundlichkeit der App. Dass sie ihr Smartphone automatisch und, wie sie sagt, „seamless“ mit dem Audi Q4 verbindet, schätzt sie besonders. Wobei, die Vernetzung von Mobilität und Umgebung „ist noch ein vergleichsweise junges Thema“. Das wird nicht selten dann deutlich, wenn es ums Laden geht, findet Groeneveld. „Die Kommunikation zwischen Infrastruktur und Nutzer ist sicher noch ausbaufähig“, sagt sie. Wichtig sei ihr, dass man das iterative Vorgehen beibehält, aus der Praxis heraus Verbesserungen entwickelt. „Das ist die DNA von digitalen Projekten, und um nichts anderes geht es hierbei. Und in Summe“, räumt sie beim Wegfahren ein, „funktioniert es dann eben doch in den allermeisten Fällen.“