Il capolavoro

1. Marc, cosa provi quando guardi Audi e-tron GT quattro?
Mi batte forte il cuore. Audi e-tron GT quattro è un veicolo decisamente speciale per me. Già da bambino disegnavo auto e sognavo di creare un modello come questo: passo e cerchi di grandi dimensioni, abitacolo profondo, sbalzi minimi. Questo sogno è diventato realtà con questa versione GT. Il veicolo è come un disegno. Tratteggio auto di serie da oltre 20 anni. Molte sono buone, qualcuna forse perfino iconica, ma questa le supera tutte: è di gran lunga la migliore vettura che abbia mai progettato. Questo mi riempie di gioia.

2. Quale momento dello sviluppo di Audi e-tron GT quattro ricordi con piacere?
Posso dirlo con certezza: quando abbiamo mostrato il modello con proporzioni 1:1 al Consiglio d’amministrazione. La vettura ha subito convinto tutti. Poi abbiamo presentato Audi e-tron GT quattro come veicolo da esposizione nel novembre 2018 a Los Angeles. Anche quella è stata un’esperienza emozionante. Sono arrivati commenti entusiastici dalla stampa. Tutti i giornalisti dicevano: è un modello eccezionale, ma sono curioso di sapere quanto design rimarrà nella vettura di serie. La sorpresa nel 2021 è che non ci sono sorprese.

3. Quale qualità di Audi e-tron GT quattro apprezzi particolarmente?
Un buon design combina sempre un’estetica di alto livello con una funzionalità perfetta. Con Audi e-tron GT quattro uniamo qualcosa che in realtà va oltre la forma stessa. La vettura è super-estetica e super-piatta, una sportiva full-electric pensata intorno al conducente, e con caratteristiche di guida ad alte prestazioni. Tuttavia, è anche una cinque posti a pieno titolo: una Gran Turismo quattro porte con un sorprendente senso dello spazio e assolutamente idonea all’uso quotidiano. Ancora mi stupisce che siamo riusciti a combinare una "super-estetica" con una "funzionalità senza compromessi".

4. Cosa di Audi e-tron GT quattro ti rende particolarmente orgoglioso?
Audi e-tron GT quattro ha proporzioni perfette. È il mio mantra: la base di un buon design sono le proporzioni, sempre. Vale nell’architettura come nella moda, e così nelle vetture. Ed è presente anche in questa Gran Turismo: cerchi di grandi dimensioni, fantastici sbalzi compatti, silhouette super-piatta. Il pacchetto della piattaforma elettrica Audi crea queste proporzioni, ma esiste una varietà di approcci per rendere visibile la mobilità elettrica nel design. Il nostro pensiero è: la mobilità elettrica ci permette di disegnare le vetture più belle del mondo. Nel design mostriamo l’evoluzione della trazione: single frame invertito, cofano profondo, elementi aerodinamici, linea di spalla morbida, batteria nel pianale, linee del tetto, blister quattro, spoiler. Ogni Audi full-electric vanta proporzioni da sogno e un design decisamente attraente. Questa è la nostra sfida.

5. Qual è stato il primo tratto di Audi e-tron GT quattro che hai tracciato?
I passaruota con questi esclusivi blister. Audi è questo per me: la linea di spalla non corre più alla stessa altezza, come è stato per decenni. È interrotta al centro e sottolinea con linee morbide i blister anteriori e posteriori della silhouette della vettura, il cosiddetto posteriore energico. Finora la linea di spalla è stata solo una linea che univa due superfici. Su Audi e-tron GT quattro è elaborata al massimo, come una scultura. Una scultura quattro.

6. Qual è il dettaglio di design di Audi e-tron GT quattro che preferisci?
Il blister quattro è l’emblema di Audi da sempre, e sarà così anche in futuro. È quello che ci differenzia. Modellarlo nella lamiera ha rappresentato una sfida enorme, perché il punto è teso con precisione assoluta. Per tre mesi abbiamo modellato soltanto questa sezione, in collaborazione con i costruttori di utensili. La lamiera continuava a lacerarsi e noi continuavamo a sondare il limite. Abbiamo continuato a sagomare, simulare e tirare finché non siamo riusciti.

7. In quale colore ti piace particolarmente Audi e-tron GT quattro?
In Daytona Grey. Questo colore fa parte della gamma Audi da quasi 20 anni. Ancora oggi modella perfettamente le forme, con un risultato elegante e sportivo. Esalta ogni caratteristica saliente, crea contrasti ottimali e definisce nel dettaglio ogni singolo blister, ogni piccola superficie in cui mettiamo tanta passione. Il Daytona Grey evidenzia tutto in maniera straordinaria.

8. Cosa ti entusiasma di più quando parli di Audi e-tron GT quattro?
Il fatto che Audi e-tron GT quattro non solo è la più bella, ma anche una delle Audi più aerodinamiche ed efficienti di tutti i tempi. È un veicolo a batteria, una cinque posti che ai passeggeri seduti dietro offre uno spazio per la testa sufficiente anche per adulti alti come me, eppure è sette centimetri più bassa di Audi A7 Sportback. Questo modello è un capolavoro di ingegneria! Grazie a soluzioni aerodinamiche attive, Audi e-tron GT quattro vanta uno dei migliori coefficienti cx di tutte le vetture Audi. E questo non vuol dire solo alte prestazioni, ma anche lunga autonomia.

9. Terminato un design si pensa al successivo. Cosa disegneresti in modo diverso nella prossima Audi e-tron GT quattro?
Niente, perché è perfetta. Mi viene il mal di testa al solo pensiero di come sarebbe un restyling. In genere, quando esce una nuova vettura, so già che potrei ottimizzare leggermente questo o quel dettaglio nel restyling. Con Audi e-tron GT quattro è diverso: forse potrei fare qualcosa diversamente, ma non meglio. Così com’è, Audi e-tron GT quattro è una vettura intramontabile.